Besseres Automobil-Audio mit Gitarreneffekten
Automotive Sound ist ein erheblicher Deal; Für viele Menschen ist es der richtige Ort, um Musik zu hören. In den 80er Jahren hatten Sie das Glück, mehr als zwei Türlautsprecher an der Vorderseite des Autos zu bekommen. Schnell vorwärts bis heute, und Sie können ein 10-Lautsprechersystem in einer up-speziellen familiären Limousine erwarten.
[Josh] hat ein Auto und wollte den Sound verbessern. Insbesondere war das Ziel, das Gefühl des Weltraums beim Zuhören zu verbessern. Ein Automobil ist ein relativ kleiner Raum, und der Fahrer sitzt in unmittelbarer Nähe zu den vorderen Lautsprechern, so dass es schwierig ist, eine gute Soundstage zu erhalten.
[Josh ]sansatz bestand darin, einen “Surround-Effekt für das Automobil-Stereo zu erstellen, indem ein Links- / Rechtsdifferenzsignal an die hinteren Lautsprecher eingespeist wird. Dies wurde durch die Verwendung einer Serie von OP-AMPs erreicht, die Puffer puffert und dann ein Monosignal erzeugt, das den Unterschied zwischen dem linken und rechten Kanal darstellt. Für optimale Ergebnisse wollte [Josh] das Signal verzögern, das an die hinteren Lautsprecher gesendet wird, mit einer längeren Verzögerung, die die Soundstage größer fühlt, als ob Reflexionen von weiteren in einem größeren Raum von weiter kommen. Dazu gehörte [Josh] einfach das Signal an ein BOSS-DD-3-Digitalverzögerungsgitarrenpedal – eine Off-the-Regal-Lösung zu einem ansonsten klebrigen Problem. Die DD-3 gibt [Josh] eine variable Verzögerungszeit mit angemessener hoher Treue, sodass es sich um ein perfekter Weg, um das Projekt schnell erledigen zu lassen.
Das letzte Stück des Puzzles ist ein Filter. Das Differenzsignal klingt nicht eigentlich nicht alle, die an den Ohren angenehm sind, insbesondere wenn es um transiente hoch geneigte Geräusche wie Becken geht, sodass ein Tiefpassfilter umgesetzt wird, um diese höheren Frequenzen abzuschneiden.
[Josh] hat alles einstellbar gemacht, vom Filter bis zur Verzögerung, also ist es einfach, Dinge einzahlen, bis sie genau richtig sind, anstatt sich auf Berechnung oder Vermutung zu verlassen. Die allgemeine Idee besteht darin, das Differenzsignal in den hinteren Lautsprechern auf einem niedrig ausreichen Volumen und mit einer subtilen Verzögerung zuzuführen, so dass er zu einem allgemeinen Gefühl ist, in einem größeren Raum mit dem Klang zu sein, der von der ganzen Umgebung kommt, im Gegensatz zum Hören von Sehr laute Punktquellen von Audios.
Es ist ein erstaunliches Projekt, das wir vorstellen, dass wir uns sehr befriedigen würden, um einzuwählen und auf der Straße zu genießen. Darüber hinaus ist es ein ziemlich unkomplizierter Build, wenn Sie sich selbst mit dem eigenen Auto experimentieren möchten. Vielleicht ist Ihr Problem, dass Sie jedoch in diesem Fall einen Hilfseintrag an Ihre Kopfeinheit benötigen, prüfen Sie dieses Subaru-Projekt.